印度飞船载东说念主首飞又延期两年，比领先日历延后13年！宇航员皆老了

2025年12月，印度空障碍洽组织（ISRO）通过官方渠说念和议会回应证实，该国“加甘扬”（Gaganyaan）载东说念主航天预备已再次延期——初度载东说念主翱游任务见识从之前的“不早于2026年”推迟至2028年，比前次公布的日历又延后了两年。这意味着，这项最早在2006年启动、原预备2015年完成的任务，已比领先日历延后整整13年。

印度载东说念主航天方法从2006年启动，于今已近20年。况兼早在2014年之前就运行培训宇航员，还送至少4名宇航员去俄罗斯星城集训。如今十多年昔日了，印度的载东说念主航天初度翱游任务一延再延，网友辱弄：“当初取舍时飒爽伟姿的宇航员们皆变老了，等真上天时怕是要戴着老花镜操作放置台了。”

2007年的时候，他们曾用测试过“天际复返考试舱”并告成回收，那时媒体欢腾“印度掌合手了载东说念主航天重要技艺”，预备2013-2014年完成无东说念主测试、2014-2015年完毕载东说念主翱游。

恶果呢？预算跟不上，技艺卡壳，时代一推再推：2017年、2021年、2022年、2024年……每次延期皆有新原理，此次更平直把任务从3次试验到8次，连预算皆从90.23亿卢比涨到2019.3亿卢比，翻了22倍多，尽头于给本来的“小见识”套了个“大礼包”，却照旧没赶上程度。

为啥印度载东说念主航天总“掉链子”？说穿了便是“狡计赶不上实力”。开始是中枢技艺不自主，比如月船三号登月时，探伤器的测控全靠西洋帮手，我方连“飞船飞到哪了”皆得看别东说念主的数据；咫尺“加甘扬”的环境放置和人命守护系统还在研发，乘员舱与干事舱的拼装皆没完成，却念念着一步到位送3东说念主在400公里轨说念飞3天——要知说念中国初度载东说念主航天（神舟五号）只送1东说念主飞了21小时，俄罗斯、好意思国初期也皆是从“短时代、少东说念主数”起步，印度这步子迈得不免太急。

其次是工业智商拖后腿。ISRO主席S. Somanath曾坦言，印度航天制造、发动机测试的产能跟不上，好多重要部件要么依赖入口（比如宇航员的舱内压力服早年得从俄罗斯买），要么国产件反复调试不达标。

就像此次预备中的“G1”无东说念主测试任务，ISRO说2026年第一季度要辐照，可连最基础的飞船拼装皆没闭幕，又拿好意思国波音飞船淹留天际的事当挡箭牌，说“不念念重演波音星际客机让宇航员淹留空间站的事故”，意在言表“不是咱们不可，是行业风险太高”。有网友吐槽：“这就像说‘来岁春天要赛马拉松’，恶果咫尺连跑鞋皆还没作念好。”

可明眼东说念主皆看得懂，波音再出问题，东说念主家有训练的火箭和飞船技艺兜底；印度连无东说念主测试皆没完成，拿别东说念主的不实当我方的“遮羞布”，不免有点“拉踩式找补”的嫌疑。

但航天安谧“一步一个脚印”，中国从神舟一号无东说念主考试到神舟五号载东说念主翱游，用了4年；俄罗斯从无东说念主飞船到载东说念主上天，铺垫了6年。

印度念念跳过“二满三平”的阶段，既要赶程度当“第四个孤独载东说念主航天堂度”，又要同步预备2035年建空间站、2040年载东说念主登月，难免纳屦踵决。

咫尺距离2028年还有3年，谁也说不准印度会不会再次延期。但不错详情的是，那4名宇航员还得链接等——毕竟从2024年入选到2028年，4年时代足以让一个航天生手酿成“资深候补”，也足以让网友的辱弄从“等得花儿皆谢了”酿成“等得果树皆恶果了”。

说到底，航天不是“画大饼”，与其在时代上反复“跳票”，不如先把技艺短板补塌实，否则再宏伟的见识，也只会酿成“宇航员等老了，预备还没上天”的缺憾。